以轻易突破到5万台以上，跟巅峰时期的五菱宏光MINIEV不相上下，甚至销量还要更猛一些。
五菱mini的起售价毕竟还是低，星汉mini的起售价都突破5万元了。
当然，星汉mini的配置肯定要比五菱mini强出不止一截，产品力、品牌力也都还可以，最起码提起星汉智行，人们第一时间想到的是新能源汽车。
还有各种花里胡哨的配置。
（科技感十足）
而并非只是辆面包车。
五菱的问题也一直在这儿，他们想提升品牌力，但压根提不上去，五菱星辰的产品力真的差吗？混动顶配都干到11万以内了，但愣是没多少人买。
没了品牌力限制，还有各种渠道的宣传，在星尘发布会开始前，某个热播电视剧上星汉mini还再次爆火了一把，星汉mini的销量自然也一路起飞。
可别小看电视剧，路虎就因为一次成功的影视营销成为了高端品牌。
星汉mini的销量不是重点，陈子凡也知道它的销量从去年开始一直非常好，他更关心星汉001、星汉009线上销量怎么样，这一看买的还不少。
星汉009这款电动摩托车的截止到目前为止的销量也已经达到了500台左右，归根到底还是它足够便宜。
3万出头的价格，外观设计、气势上完全不虚本田金翼、哈雷大道滑翔等动辄几十万的大贸车型，虽然品牌力、产品力和这些产品比还是有点差…
但也可以用另一种说辞：
“我们买的是‘科技感’！我们不喜欢燃油摩托车，太吵了，扰民！新能源摩托车很符合我们的需求！要不是有星汉009在，我们肯定不买摩托车…”
意思是什么？
真的不喜欢燃油摩托车？
真的不喜欢大金翼吗？
陈子凡希望人们在购买产品时尽量能多看看产品本身到底值不值，不要上来就考虑面子问题，但他也不得不承认面子本身也算一种“产品价值”。
选择星汉009的原因也很简单，它的产品力够强、售后不错、品牌也可以、价格也没什么问题，别人问起来还可以说“我就喜欢电动摩托车”。
那还有什么好说的？
你的铃木隼、川崎大牛、哈雷肥仔再猛，它也不是电动摩托车啊！
既然都不是一个类型的产品，那有什么好比的？至少在电动摩托车领域，星汉智行就是目前的行业天花板。
跟星汉mini发布时用“个性”打败“品牌面子”的方式如出一辙，看到真正的主打产品星汉001时…陈子凡发现它的线上销量并没有想象中那么差。
在他的预估中，星汉001的线上销量单日能突破100台已经是非常牛的成绩了，毕竟这可是18.58万元的车子，能全款买得起的消费者还真不多。
而且都这个
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