就把星汉04的图纸给拿了出来，且先不管造出来的“概念工程车”能不能开，配置到底有什么，至少得先把样子拿出来，先给那些人一个下马威。
入门级跑车怎么了？
我们可以造出更强大的跑车！
你看看自己口袋里的钱够不够？
星汉智行可能没什么造跑车的经验，但论外观设计和唬人程度…恐怕目前所有国产车企加起来都不够他打的。
至于星汉MOTO——
目前的总负责人名叫赵春秋，是李辕推荐上来了一个32岁的“年轻人”，也是目前整个星汉智行乃至星尘科技除了开挂的陈子凡外对电摩研究最深的。
技术水平一流的同时，管理能力还非常出色，虽然陈子凡对赵春秋不了解，但他也听赵无伤提起过这个人的事迹，一上位就对产品线进行了整顿。
并且在没有陈子凡的前提下提前为星汉MOTO规划了几款外观设计、产品配置都非常炸裂的产品，甚至可以说完全颠覆了人们对两轮摩托车的印象。
举个例子：
陈子凡设计的星汉09、星汉009等产品，多少还能看到一些中重型巡航摩托车的影子，而赵春秋拿出来的设计图…那真的没有一点相似，非要说两者相同的点，可能只能说都有两个轮子。
为了今年的发布会，赵春秋还准备了一款仿赛车型，众所周知，仿赛就是摩托车领域中的跑车，但在赛道版跑车的基础上做了很多更适合日常的改动。
比如升高车把等等～
之前的风影摩托车就是专攻电摩版仿赛的，也是靠设计火起来的品牌。
但它们的车型还多少都有点传统仿赛的影子，而星汉MOTO的仿赛…除了能看出它是一台车之外，真的看不出以前仿赛的影子，但它的骑行姿态、加速又非常战斗，快的让人有点无法想象。
哪怕是最入门款式的车型，零百加速水平都在4秒钟左右，并且不需要什么万转起步、油离配合，动力模式一打开，电门一拧…说翘头直接就翘了。
当然，星汉MOTO出仿赛车型也不是为了给鬼火少年出专驾，而是因为仿赛始终是最热门的车型，为了防止出现安全问题，星汉MOTO的几款新车在电控上下足了功夫，TCS也全都配齐了。
没办法，电摩的准入门槛太低，很多人又对速度没一个清晰的概念，以目前的情况想推行什么分级考驾照模式也不现实，所以必须对动力有所限制。
而且仿赛的倾角都比较大，压弯压狠了摔车概率还非常高，电控的作用这时候就体现出来了，那就是在压弯狠了快要摔车的时候把车强行给救回来。
所以今年发布会的流程大致如下：
6.12星尘发布会→6.13星汉汽车发布会＋车展＋静态试驾＋道路试驾→6.14星汉MOTO发布会＋
请收藏：https://m.shuhui8.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）