大。

　　环保只是个幌子，禁限摩跟环保并没有太大的关联，摩托车排量才有多少？既然不是环保，那是安全问题？

　　也不是，电动车比摩托车也安全不到哪儿去，骑摩托车好歹还人手标配一个头盔，骑电动车戴头盔的都很少。

　　原因只有一个：海城官方希望借助电动车、摩托车两种事物新旧更替之时进一步加大对海城的管理力度，禁限摩的同时再顺理成章地推出新标准。

　　将电动车中的两类：电动自行车、电动轻便摩托车划分到非机动车行列，上白底红数字的电动车专属牌照。

　　电动自行车的速度限制在25km/h，电动轻便摩托车的速度限制在40km/h，至于电动摩托车…那属于机动车了。

　　不仅需要考取专门的驾照，上路还需要配行驶证，走机动车道，挂正儿八经的绿牌，属于新能源机动车行列。

　　这也是星尘科技未来发展的一个重要方向，将风影摩托推出去打头阵，接手传统摩托车市场，吸引更多摩托车厂商入局，顺便打造星汉自己的产品。

　　陈子凡知道在未来有很多地方电动自行车也挂的是绿牌，也有不少城市的电动自行车挂的是白牌…每个地方的标准不一样，而且现在也没确定下来。

　　至少在海城，不管是电动摩托车还是新能源汽车，将来都会挂绿色牌照，能为星汉智行发展提供巨大助力。

　　等真发展起来了，这部分挂绿牌的电动摩托车甚至可以上高速，但想要能上全国的高速公路…恐怕还早得很。

　　各地的政策不同，摩托车虽然也属于机动车，但在大部分地区都是不允许上高速的，只不过海城作为全国发展极快的城市之一，在政策上会更开放。

　　当然，目前海城也没有跟未来一样的绕城高速公路，陈子凡要的那条双向八车道的星海公路在海城都算宽的。

　　这次超大力度的禁摩也确实让不少外来务工人员都跑到了其他城市，按照海城官方给出的非公开统计数据，外来务工人员半个月减少了将近5万人。

　　但除了那些所谓的人口社会学砖家外，没人在乎，星尘科技不在乎、海城官方不在乎、华夏官方更不在乎～

　　随着时代与科技发展，每年的人口流动在所难免，区区一个禁摩政策就能少这么多外来务工人员？只能说明他们本就不属于海城，去其他地方就行。

　　正儿八经在海城有稳定工作的人，别说禁摩了，就算海城只允许骑自行车他们也不会说什么，改变不了海城的大环境，那就只能让自己更适合海城。

　　禁摩是一方面，推广新标白牌又是一方面，不少人嫌给自己的电动车上牌麻烦…很简单，只要偶尔抓几个没有上牌戴头盔的电动车，罚20块钱就行。

　　推广的速度那叫一个快，对于不少购买电动车的人来说…别

　　请收藏：https://m.shuhui8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）