有些车企不但开始研发，还立刻开始宣传起来，说什么他们的研究已经进入第一期重要攻坚阶段，预计多久多久以后达到量产标准之类的。

　　并且在4S店里也打出了相对应的活动广告，前一万个预定真空能车辆的客户，能享受什么样的优惠福利等等。

　　什么一百顶一万，一千顶五万之类的，看着就让人心动。

　　这些宣传但凡有点脑子的都知道，肯定是假的，一个噱头而以。

　　毕竟连价格都没出来，就算一百顶一百万也没用，就像网络上流传的劳斯莱斯五万块钱优惠券，着实是个笑话一般。

　　至于第一期重要攻坚阶段，更是胡扯。

　　真空能都没开始量产，样品才送去车企多久，你们就开始攻坚了？

　　可有的车企聪明啊，他们说自己和南江省研发中心有合作关系，那边都有真空能引擎了，我们接过来进行技术吸收和改造，难道不算攻坚吗？

　　说实话，别的消息可能没人信，但这种消息，哪怕假的占了百分之九十九，可只要有百分之一是真的，就让很多人慌了。

　　尤其国外那些车企，受限于国家的政策，以及地方势力的干扰，真空能在那边很难进行大规模的宣传，更别说进来出售或者研究了。

　　眼看着国内的车企已经开始搞这玩意，加上叶尽欢真的拥有真空能引擎，说不定三两个月这玩意就可以量产化。

　　到那时，国内车企肯定会分走市场上最大的一块蛋糕。

　　在电动车新能源时代，国外很多车企已经有落后的趋势，倘若在真空能方面也落后，他们可能真要被国内车企打个漂亮的翻身仗了。

　　因此，这些车企有点急眼。

　　他们开始动用关系，试图松动当地的政策限制，让真空能可以进入市场。

　　最不济，也得让自己拿到真空能样品开始研究吧。

　　然而，当地的政策是否松动不好说，可华能能源公司这边却把他们直接给拒绝了。

　　理由很简单，目前真空能产能有限，只能先发放给宣传效果好的区域进行开发，不能白白浪费资源。

　　你们那边不让我们宣传，那对不起，就别研究了。

　　反正国内市场足够大，就算我们不搞出口，一样能活的很滋润。

　　但几年后，当国内车企的真空能车辆遍布的时候，你们再想进来，恐怕就没机会了。

　　这并不是在吓唬谁，历史上已经有很多类似的例子。

　　就好比当年如日中天的棒星手机，在国内市场占据了很大的份额，甚至可以说是龙头老大。

　　结果呢？

　　因为营销策略的失误，导致份额不断被蚕食。

　　之后他们觉得这个市场比不上全世界，不如把精力放在其它国家。

　　谁知道几年后，当其它国家的市场份额已经满了，实在无法继续拓展，他们再想回到这个国家的时候才发现，人们早已经不认识他们了。

　　

　　请收藏：https://m.shuhui8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）