对于建造条件的要求无疑也是最为严苛的，同时对于武备、装甲、动力装置、船体等分系统的设计制造能力以及整合能力也有着极高要求。要判断一个国家造船工业乃至综合国力的真实水平，那么考察战列舰的建造情况足一个非常直观和极具权威性的方法。
如果东北能够建成战划舰，那么无疑将会向外人“说明”，东北实业的强大，并以此提醒关内的人们，谁才是未来中国的希望，政治上的声誉无疑是极为诱人的，尤其是对于唐浩然这个并不怎么讨传统士林喜欢的的“乱臣贼子”来说更是如此。
但真的有这个实力吗？
“我们真的能这个能力吗？”
转过身，停下脚步的唐浩然将视线投史司，投向这个已经可以用生硬的中文进行简单对话的德国工程师。
“元帅阁下！”
元帅的询问让史司的心底只是一阵激动，他知道眼前的元帅同样心动了，至少在一定程度上，剩下的问题只是说服他，说服他相信这个选择没有任何错误，于是他深吸一口气，以按下心底的激动。
“元帅阁下对西洋的了解是众所周知的，那想来元帅阁下一定知道，在半个世纪前，普鲁士的几乎没有海军，甚至在战争期间，弱小的不值一提的海军，只能龟缩于港口中，就连同商船队也是如此！”
出人意料的是，史司并没有直接回答唐浩然的问题，反倒是给其上起了历史课来，可实际上唐浩然却并没有他想象的那么了解德国，所谓的“西洋通”不过只是建立在巨人的肩膀，剽窃后世的成果罢了，可稍微一想，也知道那会德国的海军并不强大，德国的公海舰队那可是二世皇帝的事情，好像就是现在这会才开始崛起的吧。于是只能默默的点点头。
“1848的“第一次石勒苏益格战争”中，当时的普鲁士海军的力量就极为薄弱，在那场战争中原为丹麦领地的石勒苏益格-荷尔斯泰因地区想要并入德意志联邦，而作为波罗的海主要海军强国的丹麦海军，因此封锁德意志北部与波罗的海沿岸的所有海上贸易，此时英国与荷兰宣布保持中立，奥地利海军远在地中海无法驰援，德意志联邦本身没有海军，德北的海上贸易完全停顿。1850年战争结束，获胜的丹麦海恢复了对石勒苏益格-荷尔斯泰因区的统治……”
德国的历史瞧着似乎与中国有些相似，听他这么一说，唐浩然倒是找到了与中国的共通之处。
“战争的教训是痛苦的，这时德意志各邦终於觉得有必要建立一支自己的海军，於是法兰克福国民大会授权普鲁士国王腓特烈•威廉四世的表弟艾伯特亲王建立“德意志皇家舰队”，当时德国的造舰工业还很弱，船舰主要是向英国订造，人员训练也很差，常常发生
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