宝对于汽车的痴迷源于试验室，源于唐浩然对汽车的描述，也正是如此，他才会痴迷于汽车的研究，凭借着从老师那里获得的一些建议，通过几张简单的草图进行研究。
如果说相比于外国的汽车发明家，于宝的这个试验室有什么不同的话，那就是拥有性能更为优良的发动机，当然还有充足的资金以及一座大型工厂作为支持，正因如此，汽车的研制才会显得颇为顺利——在过去的三个月中，已经前后制造了两辆汽车。
那两辆汽车无不是借鉴了西洋性能最为优秀的汽车，但虽是如此，那两辆在以此时的眼光看来，或许极为优秀的汽车却并不能让他满意，对于汽车，于宝有超出他人的要求，更准确的来说，当初老师的对汽车的形容，让他深深痴迷于那个“汽车轮子上”的未来，而他只有一个梦想，就是成为那个未来的开创者。
不过相比于于宝的不满，作为东三省总督的唐浩然在报纸上看到那个新闻的时候，意识到1893年成为了中国的汽车元年，也正因如此，他才会从大连来到沈阳。兴致勃勃的参与到汽车的研制中，而这几日更几乎是达到了吃住于此的地步，这完全是因为一个“革命性”的“发明”。
伴着那台24马力的汽油发动机的轰鸣声，二十四名东北大学的学生和于宝一同围在试车台上，看着那运转流畅的传动系统，每一个人的眼中尽惊讶与欢喜的模样，如果不是亲眼看到，恐怕他们真的很难相信，大帅可以在这么短的时间内，设计这么一套性能优越、构思独特的齿轮传动系统。
“这没有什么大不了的，只是一通百通罢了，在仁川船厂早已经设计出了类似的齿轮传动系统，这只是在借鉴它的基础上加以研发罢了……”
而双手和帆布工作服上满是油污的唐浩然面上虽说带着得意，但却依然如实的道出了这套行星齿轮传动系统的模仿对象——那是船厂为克服蒸汽轮机的高转速而研制的齿轮减速传动系统，而行星齿轮传动系统则是在其基础上进行研制。
当然更为重要的一点是，唐浩然知道这套系统的重要性，甚至正是这套行星齿轮传动系统成就了福特的辉煌，如果T型车没有这套系统，仅凭廉价又岂能占据长过二十年的市场，T型车正是靠着这套行星齿轮传动系统成就了他的性能，奠定了他于汽车中的霸主地位。
甚至直到百年之后，这套系统依然顽强的占据着市场，深知其重要性的唐浩然，自然不会放过“发明”它的机会，更何况，尽管学的并不是汽车，但因为爱好的关系，唐浩然或多或少总了解一些行星齿轮传动系统的知识，也正是在那些知识的帮助下，才能够在如此短暂的时间中，将其“发明出来”。
“在驾
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