，又进行了自己的国产化和再创造。

　　海军列装的几十艘039a潜艇都是采用的燃料电池的技术，不过也没有采用最高级的燃料电池，因为单壳体、高级aip系统、先进电子化的039c，已经超过这个时代太多，性价比不怎么样，所以海军统一使用基本型的039a潜艇。

　　可红警基地中除了普遍使用的燃料电池型的aip系统，ccd和se系统也是存在的，虽然性能相去燃料电池甚远，但是已经达到了比较成熟的地步。齐一鸣没打算出售自己海军使用的燃料电池系统，但是斯特林和闭式循环柴油机什么的，放出去一点也没事。

　　话说现在德国、瑞典等国也在aip上下功夫，这个东西是早晚突破的，没有绝对的技术障碍。

　　齐一鸣在电脑上调出了两份3d模型图，分别是存储在数据库里的两种中国外贸型潜艇的模样——2300吨级的s20潜艇和3000吨级的s30潜艇。因为是比较后期的外贸产品，所以在设计上有着比较大的开放性，技术层面上保留也不少。

　　灵活的模块化设计可以让这两种潜艇使用不同的子系统，如齐一鸣可以在s20潜艇上加装ccd系统或者se系统，武器和声纳系统上，也可以根据客户的需求进行搭配，比如说可以装备发射c-802潜射反舰导弹的能力，可以配属拖曳式线列阵声纳，用线型阵或者侧舷阵等。当然有需求的话，这些北约国家也可以使用美制武器，如mk48鱼雷或者鱼叉反舰导弹等。

　　“给罗马尼亚的装闭式循环柴油机，误导一下老毛子，嘿嘿。至于日本和澳大利亚的话，用斯特林发动机就行了，不用太好的那种。至于技术转移，小日本要是采购八艘，那么前四艘都要在中国制造，后四艘他们采购零部件可以自己造。袋鼠国买6艘的话，那么三艘我们造，三艘他们造。舰艇图纸他们可以拿去，只不过aip系统的相关技术却是没门。”

　　澳大利亚和韩国都曾尝试引进瑞典的斯特林发动机，韩国评估后发现自己无法生产70%的零件，而澳大利亚在引进热气机研究后三个月未达到额定功率，完全无法满足要求，最终也没有使用aip系统。原本位面中，日本其实也没有搞出自己的斯特林系统，他们给苍龙级装备的斯特林发动机也是从瑞典考库姆公司重金进口的。

　　要说日本造潜艇的技术，尤其是钢材等领域，比中国也是存在优势的。可是aip潜艇别的东西再厉害，造不出发动机一切白扯。齐一鸣不介意出口成品的发动机给日本，第一这不是最好的技术，第二自己还可以在上面留后门，或者误导日本人，何乐而不为呢。

　　澳大利亚和日本自诩大国，所以都希望获得三千

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